摘要：针对空空导弹固体火箭发动机结构、使用特点，进行了复合材料壳体设计，分析了对发动机性能的影响，以及在复合材料壳体应用中存在的问题、解决方法。结果表明，复合材料可以明显提高壳体性能，但造成发动机装药量下降，要提高发动机性能，同时为保证装药结构完整性，宜选择较高强度、高模量纤维作为壳体材料；缠绕成型工艺对结构设计影响很大，是今后设计中应重点解决的问题。